關(guān)注機(jī)車網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識(shí)，這一期JC君跟車友們聊聊摩托車離合器，這期要講的離合器是檔車中的離合器，踏板的離合器存在于踏板的傳動(dòng)中，在前幾期中有介紹過(guò)，有需要的車友可以去翻翻歷史文章。離合器其實(shí)從字面上就能很好的理解，離開(kāi)與接合的機(jī)器，那么它是怎么做到離開(kāi)與接合，實(shí)現(xiàn)讓摩托車換擋，向前行進(jìn)的呢？先來(lái)講講離合器的構(gòu)造，離合器里面主要部件是摩擦片，摩擦片還分為主動(dòng)摩擦片和被動(dòng)摩擦片，主動(dòng)摩擦片通過(guò)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接在一起
有些個(gè)子矮的學(xué)員，姿勢(shì)是用對(duì)了，但是座椅調(diào)的不夠前，當(dāng)踩下離合踏板時(shí)腿不夠長(zhǎng)，此時(shí)腳后跟還在原地不動(dòng)，只用腳尖 板，這樣很容易造成力量不夠而打滑，所以座椅的調(diào)整也很重要。其次就是離合的抬放，也是 容易造成熄火的操作。抬離合時(shí)在開(kāi)始的階段可以快速抬起一段距離，這段距離也叫自由行程。在靠近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)能夠感覺(jué)到腳部的壓力增大，此時(shí)放慢抬起的速度，稍作停頓后再慢慢放開(kāi)。當(dāng)踩到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)學(xué)員能夠感覺(jué)到車輛抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的響聲，同時(shí)腳掌有一種被頂住的感覺(jué)
如果過(guò)彎之后前面正好有障礙物，再踩下離合，掛入低檔。4、下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，不用踩離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力制動(dòng)。5、想要停車時(shí)，先踩剎車將車速降下來(lái)，再踩離合。6、塞車排長(zhǎng)隊(duì)時(shí)，車子走走停停，跟車距離短，每次制動(dòng)同時(shí)踩離合和剎車。7、重要的事情寫(xiě)在 后：遇到緊急情況時(shí)，剎車離合一起踩。（ABS是車輪快停住的時(shí)候才能感應(yīng)起作用，如果只踩剎車可能將發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火，但是車輛還在滑行，此時(shí)ABS會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的熄火完全失靈。同時(shí)踩下離合，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的連接斷開(kāi)，車輪很快進(jìn)入抱死臨界點(diǎn)，ABS系統(tǒng)會(huì)快速啟動(dòng)。）
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